Nuestro Supply Chain Director, Ruben Benoot, quiso vivir de cerca la experiencia del Drylock Train. Siguió su recorrido desde Bélgica hasta Chequia y descubrió los impresionantes paisajes que acompañan la ruta.
El Drylock Train sigue desempeñando un papel esencial en nuestra cadena de suministro europea. Cada año, alrededor de 4.000 contenedores viajan por ferrocarril entre nuestra planta de Hrádek y nuestro hub de Zeebrugge. Los productos terminados se transportan a Bélgica, mientras que las materias primas regresan a nuestras instalaciones en Chequia.
Actualmente también utilizamos el ferrocarril, junto con socios logísticos de confianza, para apoyar las entregas a clientes en el Reino Unido y las conexiones intermodales desde nuestra planta de producción en Italia hasta nuestro almacén en Zeebrugge.
Al sustituir miles de trayectos en camión cada año, nuestra red ferroviaria reduce las emisiones y mejora la eficiencia logística. A medida que aumenten los volúmenes, esperamos transportar aún más productos por ferrocarril en los próximos años.
El ferrocarril también es una parte importante de nuestra red logística norteamericana.
Desde nuestra planta de Eau Claire, Wisconsin, recurrimos a los servicios ferroviarios intermodales de nuestros socios logísticos para realizar entregas a clientes siempre que los plazos de tránsito lo permiten. Cada año, más de 1.000 envíos viajan por ferrocarril a destinos de todo Estados Unidos, entre ellos Florida, California, Pensilvania, Connecticut, Massachusetts y Washington.
Prevemos que el volumen transportado por ferrocarril en Norteamérica siga creciendo durante los próximos años.
