Il nostro Supply Chain Director, Ruben Benoot, ha voluto vivere in prima persona l’esperienza del Drylock Train. Ne ha seguito il viaggio dal Belgio alla Repubblica Ceca, attraversando gli splendidi paesaggi lungo il percorso.
Il Drylock Train continua a essere un elemento strategico della nostra supply chain europea. Ogni anno, circa 4.000 container viaggiano su rotaia tra il nostro stabilimento di Hrádek e l’hub di Zeebrugge. I prodotti finiti raggiungono il Belgio, mentre le materie prime tornano al nostro sito produttivo in Repubblica Ceca.
Oggi utilizziamo il trasporto ferroviario, insieme a partner logistici di fiducia, anche per supportare le consegne ai clienti nel Regno Unito e i collegamenti intermodali dal nostro stabilimento in Italia al magazzino di Zeebrugge.
Sostituendo ogni anno migliaia di viaggi su camion, la nostra rete ferroviaria riduce le emissioni e rende la logistica più efficiente. Con l’aumento dei volumi, prevediamo che nei prossimi anni sempre più prodotti viaggeranno su rotaia.
Il trasporto ferroviario svolge un ruolo importante anche nella nostra rete logistica nordamericana.
Dal nostro stabilimento di Eau Claire, Wisconsin, utilizziamo i servizi ferroviari intermodali dei nostri partner logistici per le consegne ai clienti, quando i tempi di transito lo consentono. Ogni anno, oltre 1.000 spedizioni viaggiano su rotaia verso destinazioni in tutti gli Stati Uniti, tra cui Florida, California, Pennsylvania, Connecticut, Massachusetts e Washington.
Prevediamo che nei prossimi anni i volumi ferroviari in Nord America continueranno a crescere.
